Моторчик омывателя лобового стекла: принцип работы и ремонт

Исправная система омывания лобового стекла автомобиля играет очень важную роль для комфортной и безопасной езды, особенно в дождливую погоду. Выход из строя этого механизма грозит не только неудобствами, но и может поставить под угрозу вашу жизнь и жизни других участников дорожного движения. Кроме того, диагностика или замена неисправного электронасоса омывателя в автосервисе может стоить недешево.

Принцип работы омывателя лобового стекла

Если не работает насос омывателя лобового стекла, прежде всего необходимо разобраться, что представляет собой электродвигатель омывателя (его ещё называют помпой), где он располагается и каким образом функционирует.

Насос располагается на самом бачке, который, в зависимости от марки и модели автомобиля, может находиться как в подкапотном пространстве, так и в более труднодоступном месте — в районе крыла или под ним. Зачастую, чтобы добраться до насоса, требуется демонтаж бачка.

Работает моторчик от аккумулятора и под давлением подаёт воду или незамерзающую жидкость через форсунки опрыскивателя на лобовое стекло. Конструкция электронасоса обусловлена функционалом, который ему необходимо выполнять, так как в большинстве современных моделей автомобилей подача воды осуществляется не только на ветровое стекло, но и на заднее, а также на фары.

Причины неисправностей и способы их устранения

Большинство автолюбителей и мастеров выделяют следующие распространённые причины поломки:

  • Засор узлов системы стеклоомывателя (в частности, форсунок).
  • Выход из строя мотора стеклоомывателя.
  • Не поступает питание на электромотор.
  • Произошёл обрыв или отсоединение шлангов системы, как следствие, утечка жидкости.
  • Вода в системе либо в бачке замёрзла.

Если насос бачка омывателя при включении издаёт характерное жужжание, но омывающая жидкость так и не поступает либо поступает плохо, менять сам моторчик смысла нет, так как он исправен. Вероятнее всего, засорились шланги, по которым поступает вода, либо форсунки. Последние имеют маленький диаметр и чаще выходят из строя. Прочистить их можно с помощью обыкновенной швейной иглы, а также отрегулировать угол опрыскивания, если он отклоняется от нормы.

Для того чтобы проверить шланги на предмет засора, требуется поэтапно отсоединить каждый шланг и проверить его отдельно. В этом случае лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и детально изучить схему подключения шлангов. Первым на проверку будет шланг, непосредственно идущий от бачка. Далее, по цепочке, пока вся система в целом не будет проверена. На участках, где был обнаружен засор требуется промывка и продувка. Кроме того, такая диагностика поможет выявить возможные разъединения в магистрали либо утечку жидкости, если такое присутствует.

Необходимо осмотреть уплотнительную втулку на предмет износа и коррозии, а также проверить и прочистить фильтр, который располагается в насосе. Он представляет собой сеточку, которая со временем также забивается грязью и осадком химических веществ омывающих жидкостей. После всех проведённых манипуляций мотор омывателя стекла должен начать функционировать в обычном режиме.

Если же при нажатии рычага включения омывателя не слышно работы насоса, требуется более глубокая диагностика. Первым делом стоит проверить предохранитель, отвечающий за электромотор стеклоомывателя, при необходимости заменить его. Далее, стоит снять моторчик и очистить все контакты и клеммы. Если после этого никаких изменений не произошло, необходима замена моторчика омывателя лобового стекла либо его ремонт. На сегодняшний день существует множество различных типов моторов стеклоомывателя, и цена их колеблется в районе 1500−2000 рублей.

Замена моторчика стеклоомывателя

Заменить насос стеклоочистителя может любой желающий автомобилист. Процедура замены проста и состоит из нескольких этапов:

  1. Обесточить мотор (для этого необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора).
  2. Аккуратно отсоединяем проводку, идущую на моторчик.
  3. Следует слить омывающую жидкость из бачка стеклоомывателя, а также из шлангов.
  4. Отсоединяем насос от бачка.
  5. Снятый моторчик очищаем от грязи (в случае, если планируется дальнейший его ремонт).
  6. Установка нового электромотора производится в обратной последовательности.
  7. Заливается новая омывающая жидкость или вода.

Ремонт мотора омывателя своими руками

Если вы все же решили отремонтировать ваш старый насос омывателя, прежде всего необходимо знать устройство моторчика. Он состоит из:

  • Корпуса.
  • Крышки корпуса.
  • Статора моторчика.
  • Якоря и щёточного узла.

Разобрать сам моторчик представляется несколько сложным, так как чаще всего (к примеру, модель ваз 2019 или Zaz sens — заз сенс), корпус его цельный и делают его таким на заводе. Вскрыть корпус возможно, если аккуратно разрезать его ножовкой (лучше всего это делать в районе ступеньки, так как в дальнейшем проще будет соединить корпус заново). Далее, с помощью отвёртки, разделяем части корпуса, при этом нужно вытащить статор и якорь. Внутренность корпуса, а также валик якоря и втулки тщательно очищаем от грязи, ржавчины и окисления. Огромного внимания требуют втулки — их необходимо отчищать так, чтобы они блестели.

Перед сборкой насоса требуется проверить, свободно ли вращается валик якоря по отношению к корпусу мотора. Кроме того, очень важной деталью является сальник вала якоря, ведь чаще всего он является виновником выхода из строя насоса. При необходимости сальник нужно заменить. Такие сальники можно приобрести в специализированных магазинах либо изготовить самостоятельно, но с точностью соблюдая все необходимые размеры и зазоры.

При сборке моторчика следует смазать все втулки и проверить вращение якоря. Желательно протестировать моторчик, подключив его напрямую к аккумулятору, потом можно собирать окончательно. Сборка корпуса, который распиливается при разборке, осуществляется с помощью пайки либо склеивания.

На сегодняшний день существует огромное количество не только оригинальных насосов, но и их аналогов различных производителей. Чтобы выбрать мощный и качественный, но при этом недорогой электронасос, необходимо обратиться к тем, кто уже тестировал их, либо почитать отзывы в Сети. Они зачастую очень информативны и помогут сделать правильный выбор.

Всем привет! Проблема отказа в работе стеклоочистителя знакома многим. Одной из причин может стать насос, подкачивающий воду к системе. Так что сегодня предлагают обсудить моторчик омывателя лобового стекла.

Внешне элемент совсем небольшой, но играет важнейшую роль в работе форсунок и дворников. По сути, без него вода не сможет из бачка попадать на стекла, а дворники начнут просто елозить по сухой лобовушке, царапая поверхность осевшей пылью или грязью. Ничего хорошего здесь нет.

Особенности устройства

Существуют моторчики нового и старого образца. Последние можно встретить на советских машинах, или на ВАЗ 2107, 2108, к примеру.

В большинстве машин, включая ВАЗ 2109, 2110, 2114, а также иномарках Митсубиси Лансер, Паджеро Спорт или Форд Фокус, уже применяют новые виды моторчиков (насосов) омывателя.

Главными компонентами омывателя выступают:

  • форсунки;
  • насос (моторчик);
  • бачок с омывающей жидкостью.

Форсунки служат для подачи воды на лобовое автомобильное стекло. Потому располагаться они должны так, чтобы выходящая струя жидкости попадала максимально на центр лобовушки. Насос подает воду и бачка. Кстати, на некоторых авто омывательная вода подается не только на ветровое стекло, но и на основные фары впереди и сзади.

Не принципиально важно, какой у вас автомобиль. Это может быть Приора, Хендай Акцент, какая-нибудь Мазда или Тойота. У всех моторчик омывателя работает по одинаковому принципу. Хотя устройство, характеристики и внешний вид могут отличаться.

Насосы подают воду или омывающую жидкость. Если стеклоомыватель не работает, вероятнее всего сломался бачок или сами форсунки. Их можно поменять или самостоятельно отремонтировать.

Если ломается насос, здесь задача немного сложнее. Важно сразу же выявить проблему и устранить поломку. Ездить на машине, да еще и в плохую погоду, когда не работает стеклоочиститель, опасно.

Причины неисправностей

Не спешите во всем винить мотор. Он может работать, а стеклоочиститель не функционирует по другим причинам.

Рассмотрим ключевые причины, из-за которых перестают выполнять свою работу наши с вами дворники.

  • Засорение фильтра или жиклера. Частая поломка. Особенно для тех, кто вместо специальной омывательной жидкости использует воду из-под крана. Для решения проблемы нужно демонтировать устройства и промыть систему. Работа не сложная, но деликатная;
  • Шланги подачи. Они изнашиваются со временем, теряют герметичность, лопаются. Здесь все просто. Снимите старые шланги и поставьте новые. Их цена копеечная даже на иномарках;

  • Неправильное соединение. Выполняя какие-то работы по ремонту самих дворников или рядом расположенных узлов, вы могли разобрать систему омывателя и неправильно ее собрать. Проверьте подключения и исправьте ошибки, допущенные при сборке;
  • Вал электромотора и насоса. Бывает так, что соединение между ними слабое или нарушено полностью. Что делать? Верно. Нужно лучше закрепить элемент;
  • Поломка моторчика. Случается не так часто, но исключать этот вариант не стоит. Прежде чем менять деталь, попробуйте очистить моторчик, его щетки, избавиться от всех следов коррозии. Иногда это помогает. Если же ремонт не дал результат, поможет замена.

Вот основные причины отказа стеклоочистителя. Не самый сложный механизм в автомобиле, потому отремонтировать его можно своими руками.

Замена

Если старый моторчик вышел из строя, нет смысла пытаться его как-то отремонтировать. Чтобы купить новую деталь, придется потратить совсем немного денег. Да и процедура замены на большинстве автомобилей предельно простая.

Опишу основные этапы работ, связанных с заменой этого элементы системы стеклоочистки любой машины.

  • Отключение питания автомобиля. Мера безопасности, без которой дальнейшие работы не имеют смысла. Обязательно снимите минусовую клемму с авто. Это просто, но важно. Иначе вы не просто рискуете спалить проводку, но и сами получить неприятный удар электричеством.
  • Поиск моторчика. Все начинается с необходимости определить, где находится ваш мотор стеклоочистителя. Это зависит от вашего автомобиля. На некоторых машинах достаточно поднять капот, и вы сразу же увидите бачок омывателя. Сам моторчик находится на бачке (частично внутри) стеклоочистителя, в который заливается жидкость. Видите бачок? Если да, то вам повезло. Если нет, тогда его придется искать, снимая элементы подкапотного пространства. На некоторых моделях автомобилей бачок прячут так, что приходится демонтировать защиту крыльев.

  • Отключите колодки с проводами от моторчика. Затем снимайте сам бачок.
  • Шланг и штуцер разъединяются между собой. Не забудьте слить жидкость. Залить новую не составит труда. Да и для профилактики это не помешает сделать.
  • С помощью отвертки выталкивается уплотнитель заборника из втулки. Это вам позволит полноценно снять движок стеклоомывателя.
  • Не забудьте при обратной сборке установить новую втулку. Она часто приводит к тому, что ломается сама помпа омывателя. Так что старая втулка отправляется на свалку.
  • Собирайте узел в обратной последовательности. Тут многие мастера расслабляются, поскольку считают работу сделанной. По факту же обратная сборка вызывает больше проблем, чем демонтаж. Совет от человека, который допускал аналогичные ошибки. То есть от меня. Не пытайтесь запоминать расположение деталей, если вы не уверены в возможностях своей памяти. На что-то отвлеклись, забыли, перепутали. Это бывает с каждым, и ничего страшного тут нет. Для правильной последовательности обратной сборки можно записывать, делать пометки или маркировать детали в порядке их демонтажа. Это упростит задачу все собрать так, как было раньше.

Инструкция ознакомительная, поскольку в зависимости от модели автомобиля процедура может отличаться. Обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашей машины. Это лучшее наглядное пособие для самостоятельного ремонта.

Ничего сложного в этой работе нет. С ней легко справится даже тот автовладелец, который большинство проблем предпочитает решать с помощью автосервиса. Ремонт обходится в несколько сотен рублей и занимает максимум несколько часов.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, делитесь собственным опытом в ремонте и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям! Им это тоже может быть интересно и полезно.

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью